11月1日，深圳地铁四号线两名男人抽皮带抡头盔互殴。工作人员大喊“不要这姿态”。详细2男人深圳地铁站抽皮带抡头盔互殴是怎么回事？究竟2男人深圳地铁站抽皮带抡头盔互殴什么情况？一起来了解。

  11月1日，广东深圳，地铁深圳北站两位乘客互殴。工作人员大喊“不要这姿态”，随后多人帮助拉架。

  警方回应地铁站2名乘客互殴：二人疑似产生肢体触摸后产生口角，人现已带回警局，正在处理中了。

  其间一个还戴着头盔，应该是开着电动车来搭地铁的吧?凡是有一个开得起奔驰都打不起来呀，都系苦哈哈的打工人，何须呢?有火气找个没人的当地喊一喊，打一架不说其他，这最少半响得呆派出所了吧?要是碰上老板也火大，开了也很简单呀。我们都有压力，彼此宽恕吧。

  紧迫报警器装置在每节车厢的1、4、5、8号车门左边，紧迫情况下翻开赤色按钮维护盖，按下赤色报警按钮后就可以与司机对话。司机收到报警信息后会及时告诉工作人员前来处理。

  紧迫泊车按钮是在危及列车或人员安全时才干用。乘客只需击碎玻璃，再按压3到4秒后就可以发动，列车收到该紧迫信号后会及时泊车。按钮在车站每侧站台均装置有两个。

  列车产生紧迫情况紧迫泊车后，车门没有对准滑动门，乘客可以正常的运用应急门脱离车厢进入站台。应急门首要装置在站台的中部和两头，乘客只需推下黑色手柄就可以下到站台。紧迫开门设备装置在每节车厢的2、3、6、7号车门右侧，紧迫情况下可以终究靠翻开赤色盖板，拉下手柄后，手动将车门翻开。

  屏蔽门可以更好的起到将站台和列车运转区域离隔，保证地铁运转和乘客安全的效果。若屏蔽门无法主动翻开时，可扳起屏蔽门内侧的绿色手柄，然后把门往两头摆开。留意，该设备是在产生意外情况下，且列车停稳时才干操作。

  在正常情况下，列车到站后，乘客如发现单个屏蔽门不能正常翻开，请从周围能敞开的“正常门”上下车。火灾手动报警按钮首要装置在车站站厅、站台及通道的墙上，一旦车站产生火灾，可击碎玻璃进行报警。

  别的，每一节车厢都有两个灭火器，别离放置在每节车厢1、3和6、8号门之间的座椅底下，别的，在司机室也别离配有2个灭火器。当列车产生火灾时，直接解开两根固定灭火器的皮带，取出灭火器，拔出插销，对准火焰，按下压把就可以运用。